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    • 中美日韓角逐鋰電池產業,美國鋰電,一張好牌為何打爛了?
    • 發布時間:2022/1/24 11:13:06
    •  在全球能源碳中和趨勢下,汽車工業開始了全面的電動化轉型,鋰電產業進入了高速發展期,GGII估算到2025年全球新能源汽車的覆蓋率將超過20%,將會帶動全球動力電池出貨量達到1100GWHh,正式進入TWh的時代。

       

       

      另外根據中金公司估算中國乘用車動力電池新增裝機量將于 2045 年達到頂峰,裝機量將由 2020年的46GWh 增長至 4140GWh,其中2020-2025年CAGR 達到 67%,2020-2030年CAGR 達 40%,2020E-2045年CAGR達21%,助力交通公路運輸領域2028年實現碳排放峰值。2060年實現碳中和,達到零碳排放。

       

       

      鋰電產業與芯片產業一樣,都是在最近30年發展起來的,90年代初出現了第一塊鋰電池。

       

       

      而美國最早打出鋰電這張能源牌,但早期真正把鋰電產業發展起來,并實現壟斷的是日本和韓國,而中國屬于后來居上,早期也被歐美日韓等經濟體卡脖子,不得不從國外獲取高價鋰電產品,早一批的光伏鋰電行業從業者的都應該有過這種看別人眼色,被當肥羊的經歷。

       

       

      碳中和推動全球能源轉型升級,鋰電成為朝陽產業,中美日韓角逐鋰電產業,美國好牌打爛,中國卻實現逆襲,鋰電產業博弈對產業經濟,能源碳中和,股市相關板塊帶來哪些影響呢?我們做一個深度的鋰電產業解讀:

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