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    • 歐美押寶固態電池,對比鋰電池有何優勢?國產研發進度如何?
    • 發布時間:2022/2/5 12:13:44
    •  今年,全球新能源汽車產業的飛速發展,令一眾新能源車企享受到時代紅利的同時,也在推動整條產業鏈的升級。

       

       

      時至今日,已經有不少新能源車企開始向上游產業鏈部署,而原本位于上游的動力電池供應商也在向電池原料領域進發。

       

       

      例如寧德時代,就已經將業務版圖擴張到鋰礦領域,不僅如此,各大動力電池供應商為滿足市場還在不斷升級電池技術,為能源革命提供了更多的可能性。

       

       

      除了基于各種材料的新型離子電池之外,業內還誕生了固態電池的概念。

       

       

      所謂固態電池,指的是一種電極和電解質均為固體的電池。那么相比當前主流的鋰離子電池,固態電池有什么優點呢?

       

       

      對比鋰電池有何優勢?

       

       

      首先,固態電池具備更低功率密度,以及更高的能量密度。

       

       

      這一特性使得固態電池可以在與傳統鋰離子電池體積相同的情況下,存儲更多的電量,從容展現出更優異的續航能力。

       

       

      其次,固態電池體積更小,輕便易攜。由于不需要電解液和隔膜,所以固態電池相比鋰電池厚度更小,固態電解質和固態材料的應用,也會使得整個電池重量有明顯減輕。

       

       

      最后,固態電池安全性更高。固態電池內部采用全固態成分,不具備易燃易揮發的問題,所以可以有效避免許多安全隱患。

       

       

      反觀傳統的鋰離子電池,能量密度較低、同等條件下體積更大、重量更大。而且,液態鋰離子電池還存在過度充電、內部短路導致的電池發熱、電解液脹氣等風險。

       

       

      電池內部環境問題嚴重的話,鋰離子電池還會發生自燃和自爆,非常容易威脅到電子設備以及消費者的安全。

       

       

      再者,基于固態電池上述三方面優點,新能源汽車領域將其視為鋰離子電池的繼任者。

       

       

      如果固態電池能夠得到大規模商用,那么全球新能源汽車產業都將因此而顛覆。

       

       

      歐美押寶固態電池

       

       

      正因如此,業內外才會持續關注固態電池技術的發展,尤其是一眾新能源車企以及動力電池供應商。

       

       

      1月28日集微網消息,日經亞洲報道稱,中國臺灣的電池制造商輝能科技官宣,起已經與梅賽德斯奔馳簽署合作協議。

       

       

      據筆者了解,按照協議內容,雙方將會在未來幾年內聯合開發制造配備固態電池的測試車輛。

       

       

      另外,輝能科技還透露,該公司還將從梅賽德斯奔馳處獲得數千萬歐元的投資,并計劃將其應用于固態電池技術的開發,以及在歐洲建立產能。

       

       

      筆者了解到,輝能科技計劃在2022年底之前加快新工廠的開發,為固態電池的大規模生產做準備。

       

       

      值得一提的是,除了梅賽德斯奔馳之外,包括特斯拉在內的美國企業也在研究固態電池。

       

       

      國產研發進度如何?

       

       

      那么,在這方面,國產研發到什么程度了呢?

       

       

      根據已有的消息可知,中國造車新勢力之一的蔚來,已經發布了一臺內置150KW/h固態電池的車型——蔚來ET7。

       

       

      根據官方介紹可知,這臺蔚來ET7的續航超過1000公里。

       

       

      2021年12月,北汽藍谷也在互動平臺上透露,該公司已經完成了第二代固態電芯的開發,與此同時,公司第三代固態電池技術的研發也正處于立項階段。

       

       

      由此可見,國內在固態電池的探索上并沒有落后,反而在某些領域處于領先狀態。這將有助于中國新能源汽車產業的發展升級,也有助于我國在能源革命到來之際占據先機。

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